日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞

机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载无法满足航空需求。人首爬升 、飞距而据公司披露，离商飞行持续约27分钟，用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞虽然X1首飞成功，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行、受限于电池能量密度 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

属实是弯道超车？ ！

此外，机动以及着陆等科目。机长76英尺（约23.16米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，它并不具备长距离飞行能力，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航 、完全依靠机载电池提供动力 ，不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用。

但需要指出的是，