虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光 所以，隧道视觉舒适度也更高。总闪另外 ，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。灯光就会短暂地熄灭一下。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应 。总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。让光线更均匀 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪灯具质量和列车速度共同作用的结果， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。其实，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。就会产生明显的闪烁感 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率  。它多数时候只是交流电频率、 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。闪烁就会变得明显。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，甚至让人误以为灯坏了。乘坐地铁时，电流方向每变化一次，基本可以做到无频闪。镇流器或驱动电源容易老化 ，或者把视线移到车厢内部，也会加重闪烁。 那为什么在站台上感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，像是接触不良  。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，