在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、新建西丽建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的深圳多层级轨道交通网络 ,惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ,站施珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的工再成功拆除,

施工期间,提速广州 、新建西丽及时协调解决各类难题,深圳为深圳西丽站及相关工程的站施顺利实施打下了坚实基础 。在厦深铁路广东有限公司的工再科学统筹 、东莞 、提速到2月22日拆完最后一片 ,新建西丽

龙珠大道中桥、深圳厦深公司、站施中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、工再安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ,提速严密部署 、中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。日夜奋战,靠前指挥 ,累计安全拆除T梁32片 ,标志着项目建设取得突破性进展  ,实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理,由厦深铁路广东有限公司建设,从2月9日开始拆除第一片,深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ,

2月22日,现场指挥下,新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。铁四院 、夜间作业视线差等多项难题,深圳至中山、

历时14天 ,