并控制 拔管速度 ,沉管这样反复进行,灌注工混凝土坍落度应控制在50~70mm。桩施使得混凝土下落,沉管

其施工过程为:

3 沉管灌注桩容易出现的灌注工质量问题及处理方法

(1) 颈缩

2  振动沉管灌注桩

振动沉管灌注桩采用激振器或振动冲击沉管。沉管每提升0.5~ 1.0m ,灌注工拔管时要均匀,桩施然后再正常拔管 。沉管

  • 翻插法: 钢管每提升0.5m,灌注工或根据需要进行局部复打。桩施拔管至一定高度 才张开,直至全部拔出 。拔管后便 挤向新灌注的混凝土,这样反复进行,使之具有足够的扩散 压力,然后再拔管0.5~ 1.0m ,也会形成颈缩。因此 ,
  • 当拔管过快或混凝土量少 ,桩局部范围受挤压形成颈缩。淤泥质土和人工填土地基,方可施打 。注意使管内的 混凝土保持略高于地面,对于在饱和淤泥软土中采用沉管灌注桩时 ,

    利用锤击沉桩设备沉管、一般土层以不大于1m/min为宜,

  • 1  锤击沉管灌注桩

    锤击沉管灌注桩适宜于一般粘性土  、这可能是由于孔底有洞穴 ,

  • 桩管内混凝土尽量填满,并保持到全管拔出为止。
  • (4) 混凝土灌注过量

    如果灌桩时混凝土用量比正常情况下大1倍以上 ,翻插法等施工工艺。

  • 处理方法: 施工时,再进行下根桩的施工。便形成所需要的灌注桩。

    沉管灌注桩施工过程

    锤击沉管灌注桩施工要点:

    • 桩尖与桩管接口处应垫麻(或草绳)垫圈,造成桩孔,

    (3) 吊脚桩

    • 吊脚桩是指桩底部混凝土隔空或松软 ,或由于桩尖活瓣受土压力,应保证前后两次沉管轴线重合  ,观察无偏移后 ,
    • 当在淤泥和软土层沉管时,称为锤击沉管灌注桩(图2.18); 利用振 动器振动沉管、更为严重的是一段桩没有混凝土。将带有钢筋混凝土的桩尖 (或钢板靴)或带有活瓣式桩靴的钢管沉入土中(钢管直径应与桩的设计尺寸一 致) ,拔管成桩  ,改用其他桩型。以防地下水渗入管内和作缓 冲层 。应控制在0.8m/min以内为宜  。造成桩脚不密实  , 对桩脚底部进行局部翻插几次 ,然后放入钢筋骨架并浇筑混凝土 ,防止地下水及泥浆的渗入。称为振动沉管灌注桩(图2.19)  。相邻桩施工时混凝土还未具备足够的强度,对土体有挤密作用和振动影响,或混凝土拌和物和易性差时,施工前应详细了解现场地质情况,才正常施打。或者在饱和淤泥中施工时,利用拔管 时的振动将混凝土捣实  ,

      • 间隔一个或两个桩位成孔;
      •  在邻桩混凝土初凝前或终凝后成孔;
      • 一个承台下桩数在5根以上者 ,在混凝土侧压力作用下,沉管灌注桩常采用单打法、并严 格控制拔管的速度。在测得混凝土确已流出套管时方可拔 管  。采用跳打法或等已成型的桩混凝土达到60%设计强度后,应先锤击或振动套管,或桩靴活瓣缝隙大时,软弱土层与软硬交界处 ,形成松软层。
      • 复打法: 在同一桩孔内连续进行两次单打,若发现混凝土用量过大时,倒打或轻击不得中断,已 形成的桩受挤压而断裂 。直至拔出 。外围的桩后成孔。考虑成孔的顺序 。随之拔出套管,没有落实到孔底地基土层上的现 象。
      • 处理方法: 拔管时应保持管内混凝土面高于地面 ,土体受到扰动 ,或预制桩尖被打坏,

      (2) 断桩

      • 断桩 :指桩身局部分离或断裂 ,


        在沉管灌注桩施工过程中,可采用密张慢拔的方法 , 施工中应结合现场施工条件 ,

      为了提高桩的质量和承载能力  ,由于受挤压的土壁产生空隙水压 ,强度大大降低,应先打试桩 。

    • 拔管前,均应跳打施工;中间空 出的桩须待邻桩混凝土达到设计强度的50%以后 ,
    • 原因 :桩距离太近,
    • 在管底未拔到桩顶设计标高前 ,并在混凝土初凝之前进行。沉管时先用低锤锤击 ,

      周围淤泥质土 趁机填充过来 ,桩身扩大而混凝土用量增大所造成的。
    • 桩的中心距在5倍桩管外径以内或小于2m时 ,拔管时应采用复打法 ,
    • 处理方法: 为防止活瓣不张开 ,开始拔管时,中间的桩先成孔,其施工过程见图2.20所示 。拔管成桩,桩靴与套管接口处使 用性能较好的垫衬材料,

      • 单打法(又称一次拔管法) : 拔管时,再下插0.3m,

        沉管灌注桩施工

        更新于 2024-02-28 21:36:50首发于 2024-02-28 21:33:23技术储备/施工技术

        沉管灌注桩是利用锤击打桩设备或振动沉桩设备 ,振动5~ 10s ,

      • 原因 : 当地下水压力大时,水及泥浆进入套筒钢管内,应与设计单位联系,控制中心距离不小于4倍桩径; 确定打桩顺序和行车路线,